本报讯3月21日,记者从潍柴集团得悉,由潍柴动力成功研制的我国首款缸内直喷天然气发动机日前面市。该项意图开发成功,填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白,是我国天然气发动机开展史上的一个里程碑。

  潍柴首发的缸内直喷天然气发动机(简称HPDI发动机)结合了潍柴蓝擎发动机渠道,经过引入加拿大西港公司高压直喷技能,由潍柴动力西港新动力发动机有限公司成功研制而成。该发动机运用天然气为首要燃料,选用氧化型催化器,在紧缩上止点前用5%的柴油喷入气缸点着,95%的天然气以300bar的压力喷入到火焰中成为主燃料焚烧做功,由此完成颗粒物质排放下降70%,二氧化碳下降约20%,到达国Ⅴ排放规范。

  HPDI发动机确保了原柴油发动机的动力、扭矩和功率,其动力性与柴油机完全相同,比火花塞点着式燃气发动机功率进步20%,扭矩添加20%-25%,能处理点着式燃气发动机高原功率缺乏的问题,为传统的火花塞点着式天然气发动机带来了一次革命性的科学技能创新。一起高压直喷喷嘴依据共轨喷发发动机规划,可以逐渐提高功能,下降燃料耗费、排放和噪音,为用户节省燃料本钱,发明更大的经济效益。

  山东重工集团董事长、潍柴集团董事长谭旭光表明,2011年,全国出产各类发动机7700万台,耗费各类燃油2.77亿吨,相当于国内进口原油的总量。我国对外燃油的依存度已到达了60%,其间内燃机职业的耗费总量到达了59.27%。因而,每一个出产发动机的企业都有职责担负起节能减排的重担,完成制造的完好过程中动力耗费下降5-10%的方针。

  潍柴动力西港公司表明,跟着我国节能环保及动力多样化方针的进一步执行,高压直喷天然气发动机有着不可估量的未来商场开展的潜力。一起,公司正致力于推行该项技能应用于更广泛的天然气发动机渠道上,然后推进咱们国家天然气发动机技能的跨越式开展。(记者韩镇)