比利时航运和清洁技能公司CMB.TECH日前和荷兰电力解决方案全方位服务供给商DBR公司协作，开发了据称是第一批用于船只运用的双燃料氢发电机组，旨在加快海运职业的脱碳。

  据了解，DBR公司在船只和海工运用领域具有动力解决方案的专业相关常识，CMB.TECH公司则专心于规划和制作运用氢或绿色氨为燃料的大型船只运用。在此次的协作中，DBR担任制作和交给专为船只运用而规划的双燃料氢发电机组，CMB.TECH则将供给氢技能，包含必要的部件。

  CMB.TECH表明，双燃料氢发电机组的中心是由MAN V12-24l发起机组成，该型机现已在CMB和MAN公司之前的协作中运用。

  新发电机组在60Hz(1800rpm)时的最大输出功率为940kVA/752kWe，可运用柴油或双燃料形式，可完成高达83%的排放。该发电机组也可在50 Hz (1500rpm)，可供给822 kVA的功率。

  据悉，荷兰达门船厂现已下单订货了第一批3台氢发电机组，用于船东Windcat公司的调试服务运营船（CSOV）。其间的首艘船现已在制作，首台双燃料氢发电机组将于2024年第一季度装置在首艘船的一个独自主机房中。

  CMB.TECH与DBR还将持续协作开发和扩展协作，将这些双燃料发电机组在其它船只和海运业中运用。

  CMB.TECH公司首席技能官Roy Campe指出，“对船只发电进行脱碳，是迈向零排放航运的第一步。跟着混合技能的运用愈来愈遍及，咱们的双燃料氢发电机组能够很简单的进行集成，能供给一个灵敏的、面向未来的渠道，为海运业削减排放。咱们期待在Windcat公司的CSOV船队布置这种经济高效且强壮的解决方案。”

  DBR公司表明，“咱们的事务正处于一个十分激动人心的年代，向代替燃料的转型正在如火如荼地进行。咱们与CMB.TECH公司协作，能够给咱们供给一个很好的解决方案，使咱们的海运客户大幅度削减排放。咱们的发电机组依旧能100%运用柴油，因此在没有氢气可用的情况下也能够运转。”

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