今日咱们介绍一艘大型641项目柴电动力鱼雷潜艇B-440，该潜艇于1998年退役，并作为博物馆展品停靠在维捷戈尔斯克水库岸边。

  在1950年代晚期，为了替代第一批战后的611项目海洋潜艇，在由主设计师叶戈罗夫领导的第18中心设计局开端了一项新的641项目潜艇的开发作业。从1958年开端，这一个项目由新任主设计师德里宾继续进行。

  这种新式的大型柴电动力潜艇旨在进行反潜作战、布雷和侦查。这一个项目的潜艇为70名船员供给了改进的生活条件，其装备包含6个前置和4个后置的533毫米鱼雷发射管，带着22枚鱼雷，以及32枚水雷。

  它们具有长达90天的较长飞行时刻，最大潜航深度到达380米，在水面状况下的飞行间隔可以到达16节，关心提高了它们在水面状况下的飞行功能。

  这艘超越91米长，在水面状况下排水量为1952吨，在潜水状况下为2457吨的潜艇由七个首要舱室组成：

  1号鱼雷舱，2号居住舱与船员区和电池舱，3号中心操控舱，4号居住舱与厨房和另一个电池舱，5号三台主柴油发电机组，每台功率为2000马力，6号电动机舱和7号另一个鱼雷舱。

  这个项目的潜艇在运用的过程中体现杰出，其间一些参加了“卡玛”举动，特别是在加勒比危机期间，一共制作了75艘，其间17艘出口到古巴、印度、利比亚乃至波兰。

  1970年6月1日，大型潜艇B-440在列宁格勒的新造船厂开端制作，三个半月后的同年9月16日下水，并经过内河航道转移到塞维尔多夫斯克进行检验实验。

  1970年12月11日，B-440完结实验后被列入水兵舰艇名单，并组建了其第一支由布鲁诺夫指挥的船员，12月25日潜艇正式参加现役。

  1971年1月16日，该潜艇被编入第69潜艇旅，而不是大多数材料中所写的第211潜艇旅，该旅隶属于北方舰队第4潜艇支队，常驻地为叶卡捷琳娜港，从1971年至1972年履行练习和作战使命，包含在地中海进行的远程飞行。

  从1973年10月至1974年10月，该潜艇在第69潜艇旅的编制下履行了地中海的战役使命。

  1983年，由尤尔琴科指挥，该潜艇再次前往地中海，1984年则前往北大西洋。

  从1988年1月1日至7月5日，由布林科夫指挥，该潜艇参加了与其他潜艇一同在北冰洋进行的北约潜艇的团体查找使命。

  1989年8月12日，B-440潜艇在挪威渔船“猎户座”号的拖网邻近，深度80米处被网绊住，左舷被缠住，导致潜艇不得不浮出水面。船员们解开了潜艇的网，而渔船上的人拍照了相片并企图联络，但潜艇没有回应。终究，潜艇从网中摆脱出来，回来水下，而渔船则失去了贵重的拖网。

  据互联网上所述，其时潜艇指挥官未向指挥部陈述此作业，并隐瞒了这一作业，直到作业曝光，才确定作业原由于不妥挨近方针和飞行操作不妥。

  到了1990年，潜艇开端在克朗斯塔德水兵工厂做全面修理，1994年10月25日移交给波罗的海舰队，并于1995年7月由赛罗切夫指挥重新参加现役。

  1996年6月7日，潜艇被编入列宁格勒水兵基地第4教练舰队的第25潜艇旅。

  而在1998年，B-440潜艇在比拉洛夫的指挥下被从水兵中除掉，其船员闭幕，潜艇被移交给基金产业管理部门以便进一步处理，并被停靠在库珀切斯卡娜港。

  但是，这艘潜艇并没有被处理掉，而是有了另一个命运。2003年，决定将潜艇转移到维捷格拉作为博物馆，同年在克朗斯塔德水兵工厂开端了为博物馆改造的作业，期间撤除了部分舱室。

  到了2005年9月，一切作业完结，潜艇被放在浮台上穿过拉多加湖被运往奥涅加湖的维捷格拉湾，在此之前进行了深水疏浚作业，并被安顿在维捷格尔水库岸边。

  2005年12月10日，B-440潜艇的战役荣耀博物馆被3等舰长瓦列里·纳扎尔琴科夫领导的最终一位录用的船长庄重敞开，他之前曾在太平洋舰队执役。

  进入另一个居住舱。这儿有独立空间，看上去十分整齐，有点相似火车上乘务员的小空间。面积能略大一些。

  这儿撤除原有设备制作了陈设厅。这样大的损坏是否值得不好说，至少为游客供给一块宽广的空间。